La empresa familiar gallega, lleva más de 60 años ofreciendo a sus viajeros un servicio de calidad en todos sus viajes.Disponen de autocares desde 9 a 59 plazas que cumplen con las máximas exigencias en confort, calidad y seguridad tales como:
*Puerto de carga USB, Enchufes 220v, WIFI, mesas de juego, etc.
*Plataformas de acceso para personas de movilidad reducida
*Reposapiés, AACC, luces y climatización individual, nevera, TV, etc.
*Autobuses con Cinturones de Seguridad, Norma EURO6, ABS, ESP, etc.
Autobús discrecional de gran manejabilidad
Con un diseño compacto que facilita su manejo en las carreteras más estrechas, el Navigo T ofrece un valor inmejorable para viajes en grupos pequeños. La fiabilidad demostrada, la durabilidad y los bajos costes de mantenimiento, convierten a este autobús en el ideal, ya que aseguran una excelente rentabilidad a largo plazo.
Alimentado por el motor central adelantado Cummins ISBe 4.5 euro 6 D junto con un cambio automático Allison 6 speed o Eaton 6 speed, el Navigo T reduce al mínimo las emisiones. Disponible en 3 longitudes , en esta ocasión se han decidido por el vehículo de 8.4 metros de longitud. Además, cuenta con plataforma de acceso para personas de movilidad reducida,
La empresa familiar gallega, con casi 100 años de historia, sigue su plan de renovación con el objetivo de seguir ofreciendo un servicio en los que la seguridad y calidad son sus pilares fundamentales. Ha realizado una apuesta muy importante en los últimos tres años con la renovación del 50 % de sus flota compuesta por 130 unidades, para poder adaptarse así a las nuevas necesidades de los viajeros y viajeras, con vehículos más seguros, accesibles y sostenibles.
Autobús interurbano respetuoso con el medio ambiente
En esta ocasión acaba de presentar su sexta unidad de la marca Otokar, apostando por el modelo Kent.
El Kent U LE es el vehículo de mayor capacidad de la gama interurbana de Otokar (hasta 90 pasajeros), con un gálibo ideal tanto para las líneas regulares como para las líneas urbanas, lo que le convierte en una solución de transporte interurbano polivalente.Gracias a su nivel de confort idóneo para los trayectos interurbanos, el KENT U LE constituye una apuesta segura para los operadores.
Un autobús interurbano que aúna accesibilidad y gran capacidad con una configuración de 49+24 de pie+C+, 45+42 de pie+ C, 45+37 de pie+ C + 1 PMRSR, 41+24 de pie+ C + 2 PMRS .
Así mismo, ofrece a sus usuarios un interior espacioso por el que pueden moverse cómodamente.
El autocar cuenta con amplias superficies acristaladas que llenan el habitáculo de luz y permiten a todos los pasajeros disfrutar de las vistas del exterior. La rampa de acceso, que se despliega desde la puerta doble, facilita el acceso y la salida de los viajeros de movilidad reducida.
Un puesto de trabajo que combina confort y eficacia
La ergonomía y comodidad del puesto de trabajo proporcionan unas condiciones óptimas para la conducción en ciudad y fuera de ella. La transmisión automática, el EBS y el ECAS ayudan a los conductores a circular suavemente y con total seguridad. Además, cuenta con un motor de última generación Cummins, conforme con la norma Euro 6 que consume menos y es más respetuoso con el medioambiente
Jueves 5 de enero del 2023, 14:30h
Francisco Larrea estrenó su unidad a finales del 2022
adquiere un autobús Vectio ULE marca Otokar. Se trata del midibus interurbano con motor trasero
Piso bajo hasta segunda puerta
El Vectio U LE, diseñado para circular por cualquier
carretera, es un vehículo con un diseño que se puede personalizar, priorizando la accesibilidad. Este esbelto vehículo, con sus 9,30 metros de largo, ofrece a los pasajeros un interior con un diseño actual y una distribución flexible. Sus amplias ventanas proporcionan una magnífica perspectiva del exterior. La doble puerta central, el piso bajo y la rampa para sillas de ruedas facilitan el acceso de los usuarios de movilidad reducida. Las sillas de ruedas y los carritos de bebé pueden viajar en la plataforma central del vehículo.
Además, cuenta con una potente cadena cinemática de última generación (Euro 6) que es idónea
para los desplazamientos interurbanos. La caja automática de serie, la columna de dirección ajustable o incluso las ruedas delanteras con suspensión independiente hacen que la conducción sea segura y placentera. Por otra parte, su reducido ángulo de giro confiere una enorme maniobrabilidad a este vehículo ligero y compacto
Si quieres ver su ficha técnica
Lunes 2 de enero del 2023, 13:30h
TAR ha comprado 9 autobuses urbanos Otokar
La empresa leonesa cuenta con 9 vehículos Kent C ,10.8 metros, para su flota de la UTE Ferrolbus. Si bien la empresa del grupo ALSA se ha decantado por el modelo de 10,80 metros, equipado con motor Cummins diésel B6.7E6E300B, 300 CV, está disponible en dos longitudes (10,80 metros y 12 metros) y garantiza una gran capacidad (hasta 107 pasajeros).
Esta nueva gama cuenta con un diseño totalmente nuevo, tanto exterior como interior y se ofrece a los operadores en versiones de 12 y 13 metros de longitud. El autobús está disponible en versiones diésel y de gas natural. En cuanto al motor , dispone de una motorización Cummins de 320 CV ,contando con una importante red de asistencia desarrollada por Somauto en España.
Se trata de un vehículo con un buen volumen de bodegas de 6 m3 y equipado también con plataforma automática muy sencilla de la marca Dhollandia.
Equipa frenos Knorr, que ofrecen una gran seguridad en conducción.
Agarbus sigue apostando por los autobuses de la marca Otokar
La empresa de Leganés, Autocares Agarbus, fue fundada hace más de 50 años por Alfonso García. Se trata de una empresa familiar que, en 1983 deciden pasar a formar parte de una cooperativa del sur de la capital llamada Bus Leganés. Actualmente, disponen de dos sucursales, una en Villacañas(Toledo) y otra en Leganés (Madrid), dedicándose a dar servicio por toda Europa, realizando transporte escolar, colegios y servicios para empresas.
Disponen de una flota total de 15 vehículos, entre ellos el Vectio T adquirido en 2017 y el Navigo T adaptado para personas con movilidad reducida, adquirido recientemente.
Otokar es el nuevo proveedor de Transportes José Nuñez Barros S.A
La empresa de Pontevedra forma parte de la dimensión para el Grupo Benito Abalo,adquirida entre los años 2015-2017, junto a otras como son Empresas Claudio García y Empresa Pereira S.L. Estas adquisiciones, supusieron para Benito Abalo la presencia en diferentes Ayuntamientos de la provincia de Pontevedra y, por consiguiente, la incorporación a la línea regular urbano e interurbano, transporte a centros escolares, transporte de obreros a centros de trabajo y alquiler de autobuses con conductor para servicios discrecionales y turísticos.
Otokar entrega un Navigo U a la empresa menorquina Torres Alles Autocares
Siendo este su segundo autobús adquirido, esta vez un interurbano, el gerente de la empresa: Isidro Bellota , asegura que es todo un acierto incorporar este tipo de vehículo ya que se adapta a las mil maravillas , independientemente de la dificultad del camino, destacando la anchura del mismo.
NAVIGO U, una adquisición duradera - rentabilidad a corto plazo
Otokar cuenta con una extensa gama de vehículos interurbanos con capacidades que comprenden entre 37 y 73 pasajeros y que pueden cubrir, en consecuencia, las necesidades de cualquier operador u autoridad organizadora de transporte.
Se trata de las primeras cuatro unidades adquiridas a la marca Otokar por la empresa de Burgos. Bus Miranda , S.L. ,perteneciente al grupo Autobuses Urbanos Ángel Herrera, ha puesto en marcha un nuevo servicio de transporte público renovando sus colores por el rojo , dejando atrás los colores azules que les caracterizaban.
Desde Somauto, hemos procedido a realizar la entrega en Miranda de Ebro
Somauto estuvo presente en la entrega de las cuatro unidades. Se trata de un vehículo autoportante, modelo Kent C 10.8 m, ideal para garantizar un elevado nivel de rendimiento de su flota, gracias a su enorme capacidad y bajo coste operativo. El Kent C, disponible en 2 longitudes (10,80 y 12 m), es un vehículo con gran capacidad (hasta 101 pasajeros) si bien han reducido las plazas hasta 70 pasajeros, limitándose la capacidad a 45 pasajeros debido a la COVID-19.
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El autobús como medio seguro de transporte
Diversos expertos epidemiológicos afirman que el transporte en autobús es el más seguro, tanto a nivel Covid como a nivel escolar. Por tanto, existen evidencias científicas que demuestran que los contagios no se producen en el transporte público. Es más, el estudio revela que: únicamente representa el 1% de todos los contagios registrados frente al 40% representado por las reuniones familiares y ocio, en vista de que los trayectos en autocar suelen ser de poca duración, no se mantiene conversación alguna sin mascarilla y son espacios sometidos a una desinfección constante.
Entonces ¿por qué existe esta idea de inseguridad en la utilización del transporte colectivo?
Pese a todos los estudios realizados, existe un gran temor por parte de los usuarios a utilizar el transporte público, según la encuesta llevada a cabo en julio por la OCU sobre 1000 encuestados. Esto es debido a la aparición del uso obligatorio de mascarilla por primera vez en estos medios de transporte y los mensajes de utilización del medio privado como método más seguro. Además, entra en juego la batalla de movilidad de las ciudades.
Este temor se acentúa más, cuando hablamos de transporte escolar: un 61% de los padres no pretenden utilizarlo por miedo al contagio de sus hijos, según el reciente estudio realizado por DGT, Línea Directa y Festival. Paradójicamente, el transporte escolar tiene normas más estrictas que el transporte público, cumpliendo 5 años sin registro de accidentes mortales. Por ello, y dada la importante crisis que está sufriendo este sector, hay que tranquilizar a la población y apostar por una movilidad sostenible y segura: utilizando el autobús como forma de desplazamiento.
Así mismo, es necesario que se establezcan más medios de ayuda económica y a la movilidad en el sector, puesto que, con las actuales medidas, se siguen perdiendo puestos de trabajo y cerrando cada vez más empresas del sector.
Desde Somauto, esperamos que de la reunión llevada a cabo el pasado 6 de Octubre entre José Luis Ábalos, ministro de MITMA, y Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS, surjan nuevos planes de restauración de la economía y ,en particular, del transporte de viajeros por carretera.
La empresa Canaria,de Santa Cruz de la Palma, comienza su andadura ,en el transporte de las líneas regular, en 1977 y hace más de 40 años en el transporte discrecional de viajeros. Actualmente cuentan con una flota de más de 170 autobuses, 59 de ellos para realizar 21 líneas regulares por toda la isla prestando el servicio los 365 días del año.
Concebido para un desplazamiento de calidad, el Vectio U LE combina rendimiento y accesibilidad
Se trata del midibus interurbano con motor trasero, piso bajo y doble puerta central, diseñado para circular por cualquier carretera. Sus asientos, que se pueden configurar de forma flexible, y su equipamiento para las personas de movilidad reducida lo convierten en una solución ideal para responder a las necesidades cotidianas de los usuarios.
Ficha técnica
Un equipamiento que convierte la conducción en un placer
El autocar Vectio U LE cuenta con una potente cadena cinemática de última generación (Euro 6 D) que es idónea para los desplazamientos interurbanos. La caja automática de serie, la columna de dirección ajustable o incluso las ruedas delanteras con suspensión independiente hacen que la conducción sea segura y placentera. Por otra parte, su reducido ángulo de giro confiere una enorme maniobrabilidad a este vehículo ligero y compacto.
Sin duda estos 4 vehículos aportan una gran comodidad para los pasajeros de las líneas interurbanas de la isla de La Palma. Recibe este nombre por sus increíbles paisajes, sus bosques llenos de vida, sus playas volcánicas y por su explosión de estrellas.
¡Este verano ven a conocer la Palma gracias a TILP!
Cuidemos el transporte sostenible y respetemos las distancias
Desde hoy día 16 de septiembre de 2020, nos encontramos en plena semana de la movilidad sostenible europea(SEM). Por ello, no podemos olvidar que el autobús sigue siendo la forma más conveniente para desplazarse de manera segura, responsable con el medio ambiente, accesible para todos y esencial para el transporte. Y es que, en los tiempos que estamos viviendo, hemos podido comprobar que este servicio indispensable está sufriendo las consecuencias inevitables de la pandemia del SARS CoV-2.
Debido a esto, y a las futuras medias que se aplicarán: como son la adopción de medidas de distanciamiento social(que exigirá ,como mucho, un viajero por metro cuadrado), nos encontramos ante una situación muy crítica para el transporte de viajeros. Por lo que nuestro sector necesita el apoyo incondicional de las administraciones públicas para garantizar la movilidad española, sin dejar de adoptar las medidas necesarias de protección de la salud de todos los ciudadanos.
Además, el Gobierno exigirá un compromiso,respecto al transporte urbano, de menos emisiones,por lo que pensar en movilidad sostenible será hablar de autobuses cero emisiones.
Es por ello que, los autobuses de la gama urbana de Otokar están diseñados para el cuidado del medio ambiente y la comodidad de sus pasajeros.
Innovación en sostenibilidad, fiabilidad y seguridad
Otokar apuesta por la innovación en circulación sostenible, con la intención de contribuir a la mejora del medio ambiente en las ciudades y que ayude a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Así, en junio de 2019, Otokar presentaba ,en la feria UITP de Estocolmo, su primer autobús urbano 100 % eléctrico:e-Kent C. Este autobús eléctrico cumple con la normativa antivuelco R.66 y presenta una estructura robusta completamente galvanizada, funcional y manejable. Además, se han utilizado las tecnologías más avanzadas tanto en componentes, procesos de producción y diseño.
Los ensayos realizados al producto, convierten al e-Kent C de Otokar en el autobús eléctrico más fiable, con la tecnología europea más eficiente, cero emisiones y optimización de la productividad en todas sus rutas.
Autonomía
Con 300 km de autonomía, el e-Kent c está equipado con 4 módulos de 7 baterías de litio-ión ,sistema de recuperación de energía en la frenada de 15%-20%, eje propulsor con dos motores asíncronos integrados en los cubos de rueda (eje propulsor eléctrico ZF AVE 130) , 250kw potencia de pico máxima, 22000 Nm par motor máximo.
El vehículo acelera sin interrumpir la extrema comodidad de los pasajeros, lo cual se hace necesario en rutas que presentan una topografía urbana complicada.
Un interior confortable que incrementa la calidad de los desplazamientos
Viajar a bordo del e-KENT C resulta muy fácil, empezando por un acceso más sencillo gracias a su piso bajo y sus peldaños. Una vez dentro, el pasajero descubre un espacio luminoso y despejado que transmite una sensación de bienestar. El funcionamiento silencioso del vehículo, sumado a la calidad de los asientos y pasamanos, ofrece un gran nivel de confort. Los pasajeros con movilidad reducida pueden beneficiarse del uso de una rampa (disponible en versión eléctrica) que permite el acceso de sillas de ruedas.
¿Cuándo estará disponible?
A finales de este año traeremos una unidad a España e iremos enseñando el vehículo para que puedan probarlo distintas empresas interesadas en el mismo.
A tu lado ahora más que nunca
Tras confirmar la nueva ampliación del Estado de Alarma hemos decidido arrojar un poco de luz y humor a estos días tan delicados.
Es por ello que durante todo este tiempo de crisis queremos acompañaros con una dosis de buenos ratos, manualidades y adivinanzas para toda la familia, para que el tiempo durante el confinamiento se haga más ameno.
Os retamos con la siguiente adivinanza:
"Esta planta no tiene raíces, pero siempre está por debajo: nadie le da importancia pero todos los días la usas"
¿Qué planta es?
Se trata de la planta del pie.
Los pies tienen dos funciones muy importantes: soportar grandes cargas y proporcionar propulsión cuando es necesario
Dado que estos días debemos de cuidar de nuestra salud, no debemos de esperar a que nos duelan para preocuparnos de ellos: aprovecha estos días para dar, recibir o hacerte un masaje, ¡tu salud te lo agradecerá!
¡Dejad volar vuestra creatividad!
Autocares Zalamea apuesta por Otokar
La empresa extremeña Autocares Poli, lleva desde el año 1975 realizando transporte de viajeros por carretera y escolar, contando con más de 40 años de experiencia en el servicio público de transporte escolar. Esto es gracias a que cuentan con una amplia gama de autobuses, siendo su flota de 11 vehículos, que van desde 16 a 72 plazas.
Para conseguir la máxima seguridad en sus desplazamientos cuentan con: ABS / Doble cristal / ASR / Intarder / Limitador de velocidad / Cinturones de seguridad (3 puntos) / Arco de seguridad antivuelco / Suelo de pasillo antideslizante / Sistemas de extinción de fuego / Farmacia de primeros auxilios.
En esta ocasión, la empresa pacense ha depositado su confianza en la marca Otokar,con su modelo Navigo T, para continuar con sus valores de calidad y seguridad que les caracterizan.
Respecto al midibus: confort, seguridad y placer de conducción se unen durante el desplazamiento para crear una experiencia única tanto para el
conductor como para los pasajeros.
El Navigo T ha sido específicamente diseñado para que su manejo resulte sencillo en cualquier situación.
Gracias a su tamaño compacto, configuración adaptable, y su longitud (7.8 metros y 8.475 metros), lo convierten en el midibús turístico rentable por su capacidad de hasta 35 plazas.
En esta ocasión han optado por su versión de 8,475 metros, motor Cummins 180cv, caja de cambios manual, freno eléctrico, cinturones de seguridad de dos puntos y cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores).
Así mismo, para que el viaje sea más agradable, el vehículo cuenta con luces de lectura individuales, tomas USB, sistema de entretenimiento a bordo, reposacabezas de cuero, asiento acolchado con reposabrazos y reposapiés.
Comodidad total para el conductor
Es esencial que el conductor se sienta cómodo al volante, por este motivo, el Navigo T cuenta con un puesto de conducción ergonómico y funcional.
El confort también tiene un papel destacado:
• Asientos neumáticos con reposabrazos
• Asiento ajustable
• Conducción sencilla y segura que ofrece gran confort al chófer
• Equipado con sistemas de seguridad de última generación (frenado de emergencia, alerta de abandono del carril)
Balance positivo en Somauto-Otokar 2019
El 2019 ha sido un año de cambios en el sector, el que ha cambiado mucho el valor de los vehículos de segunda mano, debido a una gran oferta de vehículos de ocasión, su valor se ha visto reducido drásticamente. Además estamos en unos años en el que la competencia es muy grande, los márgenes en el transporte cada vez son más reducidos y los transportistas cada vez tienen que ir a vehículos más económicos.
Aun así nuestras ventas se han mantenido en 2019, hemos apostado por ampliar nuestro equipo de postventa, y mejorar la atención al cliente en nuestro taller, haciendo nuevas contrataciones de cara a 2020.
Con Cummins, nuestro proveedor de motores en la mayoría de la gama, hemos llegado a nuevos acuerdos, ampliando nuestra red de talleres con formación Cummins, y capacidad total de reparación tanto dentro como fuera de garantía, recibiendo la formación necesaria por parte del fabricante de motores.
En cuanto a recambios hemos ampliado nuestro stock en un 35% este pasado 2019, en vista de la cantidad de vehículos OTOKAR que hay rodando a día de hoy en territorio español, superando la cifra de 500.
¡Gracias por vuestro apoyo!
Navigo TH 7.7 metros
Este autobús ofrece un valor inmejorable para viajes en grupos pequeños. Con un diseño compacto que facilita su manejo en carreteras más estrechas, el vehículo, de 7,8 metros de longitud, está adaptado para personas con movilidad reducida y está equipado con motor Cummins de 180 CV de potencia, caja de cambios manual y freno eléctrico. Además, la unidad cuenta con gancho remolque marca BRINK, así como sistemas de control de distancia con el vehículo precedente y aviso de cambio de carril, luces individuales de lectura, tomas USB y sistema de entretenimiento a bordo.
La durabilidad y los bajos costos de mantenimiento aseguran una excelente rentabilidad a largo plazo.
Primer autobús Otokar para Expres de Vea
La empresa de Pontevedra apuesta por el modelo Navigo 8.4 metros adapatado.
Ficha técnica
