¡No dejes que nos bajemos del autobús!

Tras el fin de la situación del permiso retribuido recuperable se recuperan los niveles de servicio fijados por la Orden TMA/273/2020.

A nivel económico, somos uno de los sectores más afectados por la pandemia, tanto es así que se estiman más de 350.000 empleados del sector afectados por ERTE debido a la situación de parada de la actividad.
Sin olvidar que hemos aportado todo lo que está en nuestras manos para velar por la salud de nuestros trabajadores y en general de toda la sociedad, necesitamos un plan de apoyo al sector que cuente con medidas de impulso a la demanda, así como medidas de liquidez, dado que la temporada turística se da prácticamente por perdida.

Por ello, apoyamos el plan de choque nacional de medidas urgentes y especiales para el autobús, así como otros vehículos industriales, dada la importancia aportado a toda la cadena de valor del sector.
La petición la firman: AELR (Asociación Española de Leasing y Renting), AER (Asociación Española de Renting de Vehículos), Aedra (Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil), Ancera (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción), Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas), ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), Ascabús (Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobuses),Asfares (Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos), ASNEF (Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito), Cetraa (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) Conepa (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), Faconauto (Federación Española de Concesionarios), Feneval (Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor), Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), Sernauto (Asociación Española de Proveedores de Automoción) y Sigrauto (Asociación Española para el tratamiento medioambiental de los vehículos fuera de uso).

La Alianza por la Competitividad de la Industria Española -constituida por ANFAC (automoción), AOP (refino), ASPAPEL (papel), FEIQUE (química y farmacia), FIAB (alimentación y bebidas), OFICEMEN (cemento) y UNESID (siderurgia)- también está comprometida con nuestra sociedad para lograr la pronta recuperación sanitaria, económica e industrial debido al COVI-19.

El alcance de la situación llega hasta su majestad el Rey, quien ha querido mostrar todo su apoyo a nuestro sector, reconociendo su gran contribución y aportación a la realidad del país en estos momentos de crisis. Dicho apoyo se materializó a través de una reunión telefónica con Rafael Barbadillo, presidente del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE y de CONFEBUS.

Confebús estima que las empresas del sector han perdido 792 millones por el coronavirus: "una caída del 66,25 % de la facturación"

Por ello, queremos haceros saber que hacemos y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que juntos sigamos rodando.

Estamos abiertos a resolveros cualquier duda que os pueda surgir:

¡Ánimo, juntos venceremos al virus !

Semana santa junto a tí

Para que los más pequeños , y los no tan pequeños, se diviertan podemos dejar nuestra imaginación volar y pintar unos divertidos huevos de Pascua.

Los materiales y pasos a seguir son bien sencillos

Solo vas a necesitar:
2-6 huevos
1 rotulador o pincel
si tienes bastoncillos y pinturas mejor

Luis Díaz Almuiña amplía su flota con Otokar.

Conocida como Autocares Díaz, la empresa de autocares ubicada en Antas de Ulla, ha ido creciendo y ampliando su flota desde 1971. Actualmente cuenta con 13 autocares que van desde las 14 plazas hasta las 55.

Y es que desde hace más de cuatro décadas, la filosofía de la empresa ha sido la de cuidar a los clientes, mediante un trato cordial y amable, una atención personalizada y un servicio rápido e impecable.

Por ello, en esta ocasión, la empresa gallega ha adquirido el modelo de autobús adaptado para personas con movilidad reducida: Navigo TH 7.8 metros.

Pintado en sus colores, el midibús cuenta con motor Cummins de 180 CV de potencia, caja de cambios manual, freno eléctrico, cinturones de seguridad de dos puntos y cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores).

Además, cuenta con sistema de control de distancia con el vehículo precedente y aviso de cambio de carril, plataforma elevadora marca BRAUN en puerta central, con capacidad para las siguientes configuraciones:
27+G+C+1PMR; 23+G+C+2PMR; 21+G+C+3PMR; 17+G+C+4PMR; 13+G+C+5PMR; 9+G+C+6PMR; 7+G+C+7PMR.

El Navigo T ha sido específicamente diseñado para que su manejo resulte sencillo en cualquier situación. Gracias a su tamaño compacto, configuración adaptable, y su longitud (7.8 metros y 8.475 metros), lo convierten en el midibús turístico rentable por su capacidad de hasta 35 plazas.

Así mismo, para que el viaje sea más agradable, el vehículo cuenta con luces de lectura individuales, tomas USB, sistema de entretenimiento a bordo, reposacabezas de cuero, asiento acolchado con reposabrazos y reposapiés.

Autocars Palmerola apuesta por funcionalidad y rendimiento

Una de las apuestas por funcionalidad y rendimiento es nuestro modelo Vectio U clase III, el cual ha sido incorporado por la empresa AUTOCARS PALMEROLA, S.L., marca OTOKAR.

Fundada en 1963, se trata de la empresa familiar de referencia en el transporte de viajeros del Pallar, con sede en Tremp (Pallars Jussà), que ofrece todo tipo de servicios: desde excursiones y salidas, geología-geoturismo, transporte escolar, salidas a la nieve, traslados, viajes y circuitos, así como todo tipo de eventos.

Dado el compromiso que tienen con sus clientes y la experiencia acumulada en su equipo de conductores, se adaptan a las necesidades de los mismos ofreciendo una flota con distintas capacidades: autocares, minibuses y microbuses. Así mismo, todos sus vehículos están equipados con los últimos sistemas de seguridad y control.
Se trata de un autobús con carrocería autoportante y cuenta con 35 plazas, más guía y más conductor, existiendo la posibilidad de realizarlo en configuración de 39 plazas +C+G. Además, cumple con los requisitos técnicos del artículo 4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores), control de distancia con el vehículo precedente y aviso de cambio de carril.

Respecto a sus especificaciones cuenta con suspensión neumática delantera independiente, aire acondicionado, butaca de conductor neumática calefactada, doble luna tintada en laterales, EBS+ESP+ABS+ASR, monitor LCD 19” +radio+CD+MP3, retrovisores eléctricos calefactados, cámara trasera, suelo tipo parquet, sensor de estacionamiento, luces en las escaleras, luna trasera transparente, control de suspensión, precalentador, nevera, multiplexado, gancho remolque y freno eléctrico TELMA.

En esta ocasión han optado por su versión de 8,475 metros, motor Cummins 180cv, caja de cambios manual, freno eléctrico, cinturones de seguridad de dos puntos y cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores).

Incorpora cadena Cinemática: Cummins 320 CV, caja de cambios ZF automática y tacógrafo inteligente.

Comodidad total para el conductor
Es esencial que el conductor se sienta cómodo al volante, por este motivo, el Vectio U para transporte discrecional cuenta con un puesto de conducción ergonómico y funcional.

Para mayor confort y seguridad de los pasajeros los asientos cuentan con cinturón de seguridad ajustable de dos puntos en todas las plazas, asientos reclinables y desplazables al pasillo.